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商品訊息描述
| 2019熱銷商品特賣品牌名稱: | Schwarzkopf 施華寇 | |
| 商品名稱: | Schwarzkopf 施華寇~Q10凝時再生潤髮霜(1000ml) | 活動商品人氣商品|
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| 保存期限: | 2021.04.30 | 比價推薦商品|
| 進貨來源: | 原產地平行輸入與公司貨均有 | 非逛不可僅此一檔|
| 產地: | 德國 | |
| 商品備註: | 全新正品 抗漲特價商品 |  |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
她爭取立委補選提名搭「韓流」熱潮 深綠一片罵聲
九合一選舉落幕，各地的立委空缺即將進行補選作業。民進黨代表陳筱諭在爭取台南市第二選區立委補選的黨提名機會時，不只在高雄市掛出「台北高嘉瑜、高雄韓國瑜、台南陳筱諭」看板，還在台北掛上「還我7天假」劍指總統蔡英文的一例一休政策，引發深綠支持者議論。對此，陳筱諭今（17）在臉書發文「正面迎戰」，表示自己是為黨內年輕世代的改革力量發聲，並稱只有像自己這樣有勇氣改革的在地民進黨年輕世代，才能和韓國瑜抗衡。
曾為立委身分的準台南市長黃偉哲當選後，民進黨內隨即開始處理立委補選一事。有意投入補選的政壇新人陳筱諭政治背景不淺，除了母親為無黨籍台南市議員郭秀珠，與前總統陳水扁家交情匪淺外，她自小也跟著母親在議員服務處幫忙，滿20歲後隨即投入民進黨。
近期，為爭取民進黨台南第二選區立委補選的黨內初選提名，棋逢前黃偉哲競選陣營總策畫郭國文、前立委李俊毅對手的陳筱諭，最近更是大膽搭上「韓流」熱潮，不只在高雄懸掛寫有「台北高嘉瑜、高雄韓國瑜、台南陳筱諭」的競選看板，也在台北掛出諷刺總統蔡英文的勞動政策的看板，高喊「還我7天假」，引發深綠粉絲一片罵聲，質疑她是否搞不清楚狀況。
陳筱諭：只有像我這樣才能和韓國瑜抗衡
對於大眾的質疑，陳筱諭今在臉書發文回應，表示自己懸掛「台北高嘉瑜、高雄韓國瑜、台南陳筱諭」看板，除了有新世代媒體宣傳的思維之外，她也說「其實很簡單，沒有現在網路上引發討論的那麼複雜。」
陳筱諭說明，台北市議員高嘉瑜和她都是民進黨有改革勇氣的年輕世代；而準高雄市長韓國瑜則是國民黨這次九合一大選，帶領國民黨掀起改革浪潮的代表性人物，她認為，韓將來勢必會到她的選區輔選同黨同志，和民進黨力拚台南市第二選區的立委席次。
因此，陳筱諭說，既然馬上就要面對更嚴峻的考驗，「只有像小魚（陳筱諭暱稱）這樣有勇氣改革的在地民進黨年輕世代，才能和韓國瑜抗衡。要改革，就要玩真的。」（推薦閱讀：觀點投書：民進黨捲土重來，柯文哲虎視眈眈，國民黨腹背受敵？）
陳筱諭說，國民黨只靠韓國瑜，同樣地，「民進黨也不能再只靠老一輩的政治人物，用舊的思維和選戰作為，企圖挽回已流失的選票。」她表示，自己不只會勇敢接受各界檢驗，更會正面迎戰韓國瑜。她呼籲年輕世代一起站出來，讓民進黨的形象改頭換面，才能再造往日的榮光。
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金管會出手 乙式車體險保費大降 部分3萬有找
許多車主擔心車輛碰到擦撞或發生事故等，會投保車體損失險來保護自己的車，而今年乙式車險的保費可以發現明顯下降。（圖片來源／信傳媒資料庫）
不管是新車還是舊車，許多車主都會幫愛車投保車體損失險，而你有發現嗎？今年國產車投保乙式車體險變便宜了。
原來是保發中心調降了今年乙式車體險的危險保費，因此雖然今年車體險偏離率上升，但最低基本保費總體仍變便宜，再加上金管會嚴查削價競爭，保費透明度提高了，業者為了保持競爭力，也調降乙式車體險保費。
車體險占比第一大，堪稱產險業火車頭
開車上路駕駛人除了一定要投保強制汽車責任險外，許多人還會額外投保第三人責任險、駕駛人傷害險、乘客責任險、車體損失險等來轉嫁風險，2016年任意車險保費收入就達到630億元，占了產險業整體保費的43％。
而車體損失險又高居其中占比第一大，一般來說，車體損失險分為甲式、乙式和丙式三種，甲式的承保範圍比較大，舉凡碰撞、火災、雷擊、爆炸、第三者之非善意行為，以及保險契約中沒有特別載名為不保的任何因素都算在內；乙式的承保範圍較少一些，排除掉第三者非善意行為或其他不明原因車損；丙式則是俗稱的車碰車，限於與車輛發生碰撞、擦撞的損失。
根據2016年的數據，民眾購買的車體險以丙式最多，占比高達76.6％、乙式則為21.7％、甲式則約為1.7％，不過若以保費規模來看，乙式則是總保費金額最多的，占了大約7成。
而民眾會發現，以乙式車體險來看，根據保發中心資料顯示，一輛TOYOTA 的New Corolla Altis 1.8E的車，透過保險業務員向14家產險公司購買車體險的話，現在的保費通通只要2萬5千元左右，市場最低價為國泰產險、南山產險的2萬4445元，台壽保產險也只要2萬4641元，就算最貴的華南產險也只要2萬2621元，要與過去動輒要3萬元大相逕庭。
新式車體險費率上路，加上金管會出手整頓
其實一來保發中心於去年翻修了10幾年來沒有更新的各式汽車廠牌車型係數代號，而今年度適用的車體險危險保費也下降，新式汽車車體損失險費率從今年1月上路，整體來說，國產車的新式保費多為調降，國產車乙式車險保費平均可便宜3千多元，但進口車的保費普遍則是往上調高。
此外，由於車險市場競爭相當激烈，過去產險公司銷售車險時，常常會透過所謂約定駕駛人、限定駕駛人、指定車廠等條件，來給予消費者平均1至3成的保費折扣，為了遏制這樣的削價亂象，金管會在去年祭出了所謂的「偏離率」約束車體險的保費，去年為20％、今年則是15％。
換句話說，各公司的車體險定價下限，最多只能比保發中心公布的危險保費低15％。表面上雖然業者可以給的折扣幅度變小了，不過由於保費的資訊透明度提高了，業者為了維持競爭力，反而回過頭來調降表訂保費以維持價格優勢。
雖然市場上也有人批評金管會此舉限制了市場價格的自由發展，不過以結果來看，車體險的保費不僅下降了，而各產險公司間的保費價差也大幅縮小，未來為了獲得消費者青睞，業者勢必會更加注重服務。
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