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商品尺寸: 38*32 cm
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高球／返美前夕 潘政琮教球做公益
記者劉忠杰／新北報導
儘管明天要返回美國，台灣旅美高球好手潘政琮，連續第4年參與富邦公益球敘活動，並與富邦其他贊助高球員盧建順、徐薇淩、姚宣榆、李旻、陳宇茹及葉昱辰等人，對第一社福基金會的學員們，進行高爾夫教學。
▲富邦集團贊助球員盧建順（右）指導社福學員打高爾夫。（圖／記者劉忠杰攝影）
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台灣彩繪列車挨批 設計師：精簡才動人
台灣交通部觀光局駐紐約辦事處在地鐵S線規畫台灣彩繪列車，介紹台灣文化，但引發兩極評價；網路上有民眾認為列車缺乏介紹文字，無法讓乘客了解台灣，更有人質疑觀光局花大錢達不到宣傳成效；但列車設計師江孟芝9日回應表示，只有精簡、有創意的訊息才能觸動消費者。
S線彩繪列車為往返時報廣場(Times Square)與大中央車站(Grand Central)的區間車，以台灣原住民藝術家優席夫創作的原住民歡笑圖像象徵台灣友善、好客的人民，並將代表中央山脈的青色曲線作為背景；車廂內則採用客家花布，搭配仿藤椅設計座位，再放上台灣農產三星蔥，廣告燈箱也裝有台灣風景，展現台灣風情。
但彩繪列車上路後，臉書上出現華人網友的兩極評價，知名部落客「Tricky Taipei」發文質疑表示地鐵車廂外寫著觀光局的品牌口號「亞洲之心」(The Heart of Asia)，車內燈箱是另一個口號「旅行台灣就是現在」(Time for Taiwan)，卻完全沒有介紹列車設計或台灣背景的隻字片語。
江孟芝則在社群網站上回應說，這樣的評論是「沒有做過功課」；她表示，列車雖僅有兩句口號，但太複雜的訊息很難讓人印象深刻，而且繁忙的地鐵上鮮少有人會閱讀大量文字，過多說明反而造成反效果，「只有精簡、俐落、有創意的訊息與廣告，才能觸動消費者的心，促使他們行動」。
江孟芝說，兩句口號在車廂內出現多次，讓乘客一眼就能明白台灣為「亞洲之心」，「這才是我們所需要的廣告，清楚明瞭、乾淨俐落」。
還有網友質疑根本沒人會搭S線地鐵，台灣觀光局卻選擇在S線投廣告；但觀光局日前表示，S線列車每月搭乘人次3360萬，根據大都會運輸署(MTA)的數據，2017年在時報廣場和大中央車站兩個地鐵站的人流各有6481萬5739人和4492萬8488人。觀光局將再推出兩部宣傳片，延續彩繪列車的話題熱度。
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